Датчик наклона определяет отклонение угла наклона, передавая только данные, но не отдавая команды.
Гироскоп измеряет угловую скорость, определяет переменную действия, а затем управляет рулевым механизмом для выполнения команды на ремонт.
Датчик наклона использует в качестве принципа работы второй закон Ньютона. Согласно закону, мы знаем, что когда датчик наклона неподвижен, поскольку на сторону объекта и вертикальное направление воздействуют другие силы, на него воздействует только сила тяжести, то есть все, что на него воздействует, - это ускорение свободного падения. Следовательно, результирующий угол между вертикальной осью тяжести и чувствительной осью датчика ускорения - это то, что мы называем углом наклона, то есть тот угол, который мы ищем.
Датчики наклона делятся на три различных принципа работы и три типа. Первый тип датчика наклона - это твердотопливный маятниковый датчик, второй тип датчика наклона - жидкостный маятниковый датчик, и последний тип датчика наклона - газовый маятниковый датчик. Принципы работы этих трех типов датчиков наклона будут разными. Из-за различных принципов работы у них будут разные преимущества и недостатки.
Независимо от типа датчика наклона, он будет существенно отличаться от гироскопа. Как и датчики наклона, независимо от их типа, он измеряет угол наклона в состоянии покоя. По сравнению с датчиком наклона, гироскоп измеряет угол наклона в движении, и результат измерения угла наклона в статическом режиме не является точным. Поэтому, когда мы измеряем угол наклона в повседневной жизни, мы можем выбирать, какой датчик наклона выбрать - датчик наклона или гироскоп, в зависимости от этого существенного различия. Если наклон измеряется в состоянии покоя, то необходимо выбрать датчик наклона, а затем измерить наклон в движении и, конечно же, выбрать гироскоп. Конкретные различия сводятся к следующему:
1.Различные определения
Гироскоп - это устройство для определения углового движения, которое использует чувствительную к моменту импульса оболочку высокоскоростного вращающегося тела относительно инерционного пространства вокруг одной или двух осей, перпендикулярных оси вращения. Существует много разновидностей гироскопов, которые можно разделить на чувствительные гироскопы и индикаторные гироскопы в зависимости от их назначения. ER-MG2-022 - это одноосевой MEMS-датчик угловой скорости (гироскоп), способный измерять угловую скорость с максимальной точностью ±100°/с с цифровым выходом, совместимым с протоколом SPI slave mode 3. Данные об угловой скорости представлены в виде 24-битного слова, предназначенного для приложений, ориентированных на север. Усовершенствованная конструкция дифференциального датчика исключает влияние линейного ускорения, что позволяет ER-MG2-022 работать в чрезвычайно жестких условиях, связанных с ударами и вибрацией.
Гироскоп-датчик используется в системе автоматического управления движением летящего тела в качестве датчика горизонтали, вертикали, тангажа, курса и угловой скорости. Гироскоп-индикатор в основном используется для индикации состояния полета и используется в качестве поверхности управления и пилотирования.
2.Различные функции
Датчик наклона измеряет наклон всех упоров. По сравнению с датчиком наклона, гироскоп измеряет угол наклона во время движения, и результат измерения угла наклона в статическом состоянии является неточным. Гироскоп - это не измерительный прибор, а вспомогательное устройство. Так же, как и на стволе танка, для того, чтобы танк мог точно стрелять во время движения, установлен гироскоп для автоматического управления углом обзора ствола.
3.Различные области применения
Датчик наклона часто используется для измерения уровня в системе. По принципу работы его можно разделить на три типа датчиков наклона: "твердый маятник", "жидкостный маятник" и "газовый маятник". Датчик наклона также может использоваться для измерения наклона относительно горизонтальной плоскости. Величина изменения.
Датчик гироскопа первоначально использовался в модели вертолета, и он широко использовался в мобильных портативных устройствах, таких как мобильные телефоны. Мало того, что современный гироскоп - это инструмент, способный точно определять ориентацию движущихся объектов, так еще и датчики гироскопа являются незаменимыми элементами управления в современной авиации, судостроении, аэрокосмической промышленности и оборонной промышленности.